Канкурэнт Tesla Lucid плануе запусціць у Еўропе ў гэтым годзе

Вытворца электрамабіляў Lucid плануе пачаць продаж сваіх аўтамабіляў у Еўропе ў гэтым годзе.

Фірма са штаб-кватэрай у Каліфорніі, якая канкуруе з Tesla, абвясціла аб пашырэнні ў аўторак пасля а — спытаў карыстальнік Twitter калі б выява некаторых новых уладальнікаў Lucid знаходзілася ў Вялікабрытаніі

«У гэтым годзе пачнецца пашырэнне на еўрапейскія рынкі. Сачыце за інфармацыяй аб дастаўцы ў канкрэтнай краіне», — cкампанія напісала ў твітары у адказ.

Lucid не адразу адказаў на запыт CNBC аб дадатковай інфармацыі.

Першы аўтамабіль Lucid называецца Air sedan. Кампанія пачала пастаўляць кліентам флагманскі аўтамабіль "Dream Edition" за 169,000 520 долараў у канцы кастрычніка пасля таго, як камерцыйнае вытворчасць пачалося месяцам раней на новай фабрыцы ў Каса-Грандэ, штат Арызона. Аўтамабіль мае лепшы ў галіны запас ходу ў XNUMX міль.

Як і Tesla, Lucid спрабуе распрацаваць тэхналогію аўтаномнага кіравання, якая дазваляе яе аўтамабілям бяспечна кіраваць аўтамабілем.

Аксель Шміт, які ўзначальвае аўтамабільны сектар у кансалтынгавай фірме Accenture, сказаў CNBC у сераду, што тэхналагічныя кампаніі «недаацанілі ўсе праблемы», калі справа даходзіць да атрымання аўтаномных транспартных сродкаў на дарозе.

Ён дадаў, што да 60 года ад 70% да 2% новых аўтамабіляў будуць мець магчымасці аўтаномнага кіравання "ўзроўню 2030". Гэта азначае, што аўтамабілі будуць дапамагаць кіраваць рулём, заставацца ў правільнай паласе і кантраляваць хуткасць, але яны не змогуць бяспечна ездзіць сябе, пакуль яны не дасягнуць «5-га ўзроўню».

У студзені 2020 года Люцыд пачаў прымаць онлайн-браніраванне ў 15 еўрапейскіх краінах для свайго флагманскага седана Lucid Air, але фірма не ўдакладніла, калі транспартныя сродкі будуць пастаўлены.

Месцамі былі Аўстрыя, Бельгія, Данія, Фінляндыя, Францыя, Германія, Ісландыя, Італія, Манака, Нідэрланды, Нарвегія, Іспанія, Швецыя, Швейцарыя і Вялікабрытанія.

Кампанія, заснаваная ў 2007 годзе і на чале з былым выканаўчым дырэктарам Tesla Пітэрам Ролінсанам, стала публічнай праз здзелку SPAC у ліпені, паводле якой яна ацэньвалася прыкладна ў 24 мільярды долараў.

У тым месяцы ён паведаміў інвестарам, што разлічвае вырабіць 20,000 2022 седанаў Lucid Air у 2.2 годзе, прынясучы больш за XNUMX мільярда долараў даходу.

Праз чатыры месяцы Люцыд рынкавы кошт перавысіў Ford да 89.9 мільярда долараў пасля таго, як кіраўнікі сказалі інвестарам, што браніраванне яго першых аўтамабіляў павялічылася і што планы вытворчасці на 2022 год усё яшчэ выконваюцца. У той час ён заявіў, што мае больш за 17,000 13,000 браніраванняў на свой седан Air, у параўнанні з XNUMX XNUMX у трэцім квартале.

Тым не менш, акцыі ўпалі прыкладна на 20% у мінулым месяцы, калі Lucid раскрыў расследаванне Камісіі па каштоўных паперах і біржам ЗША, верагодна, аб здзяйсненні здзелкі кампаніі SPAC.

Люсід сказаў, што, хоць "няма ўпэўненасці ў аб'ёме або выніку гэтага пытання, расследаванне, здаецца, тычыцца аб'яднання бізнесу" паміж аўтавытворцам і кампаніяй Churchill Capital Corp. IV.

Сёння Lucid ацэньваецца прыкладна ў 65 мільярдаў долараў, а яго рынкавая капіталізацыя ўсё яшчэ значна ніжэйшая за Tesla, якая ў мінулым годзе вырасла да больш чым 1 трыльёна долараў. Rivian, стартап EV, які стаў адкрытым у лістападзе, мае рынкавую капіталізацыю каля 91 мільярда долараў.

- Дадатковыя рэпартажы Майкла Уэйланда і Лоры Калодны з CNBC.