Будучыня дастаўкі ежы залежыць ад чалавечых эмоцый, а не ад хуткасці

З пачатку пандэміі мы сталі сведкамі беспрэцэдэнтнага попыту на дастаўку ежы з супермаркетаў, рэстаранаў і нават закусачных. Інтэрнэт-заказ з далоні або настольнага кампутара цяпер з'яўляецца звычайнай з'явай з галоўнай прычынай, па словах а Новае даследаванне ад PYMENTS з'яўляецца зручнасцю. Застаецца без адказу пытанне аб зручнасці замовы або аб зручнасці дастаўкі? Мае грошы ідуць на зручнасць замовы, бо мы бачым, што з дастаўкай ежы ўзнікаюць вялікія праблемы. Што чакае гэтыя паслугі ў будучыні?

Theatro, платформа мабільнага рознічнага гандлю, знаходзіць у толькі што выпушчаным апытанне кліенцкага вопыту што 38 % рэспандэнтаў ацанілі супермаркеты як «рознічнага гандляра, які, хутчэй за ўсё, прапануе непрыемныя ўражанні ад пакупак» (больш чым удвая больш тых, хто ацаніў рознічных гандляроў аўтамабілямі самымі непрыемнымі — 38 % супраць 18 %). Таму не дзіўна знайсці ў студзені 2023 года Картка паказчыкаў эфектыўнасці лічбавай бакалеі які прааналізаваў 1.7 мільёна заказаў і апытаў 25,641 85.3 пакупніка за дванаццаць месяцаў, што на прадуктовыя крамы прыйшлося 14.7% продажаў прадуктаў у ЗША, у той час як онлайн вырас да 2019%. У 3.4 годзе было завезена 2020% прадуктаў, у 10.2 годзе з-за пандэміі вырасла да XNUMX%; Coresight Research справаздачы што сярод тых пакупнікоў, якія карысталіся дастаўкай прадуктаў, выкарыстанне знізілася ў 2022 годзе з 55.5% да 49% у 2021 годзе.

Зараз заказы ў рэстаранах у інтэрнэце складаюць каля 40% ад агульнага аб'ёму продажаў рэстаранаў, што складае крыху больш за 22.4 мільярда долараў у 2021 годзе. Bloomberg, і з 300 года ён вырас на 2014% хутчэй, чым продажы ў рэстаранах. CB Insights прагнозы што да 320 года аб'ём рынку дастаўкі ежы вырасце да 2029 мільярдаў долараў.

Ніхто ў прадуктовых крамах і грамадскага харчавання не аспрэчвае рост і важнасць інтэрнэт-крам; але тое, што не разглядаецца, гэта праблема з дастаўкай. Мы былі сведкамі росту і падзення звышхуткіх службаў дастаўкі - Fridge No More, Jokr, Gorillas, getir, GoPuff, усе яны змаглі прыцягнуць велізарныя інвестыцыі венчурных капіталістаў на суму больш за 28 мільярдаў долараў у 2020 годзе, паводле даследчай групы PitchBook.

Пандэмія прымусіла многія рэстараны прыстасавацца да зменлівага часу, прапаноўваючы дастаўку або вынас. Гэта дазволіла ім працягваць працаваць падчас адключэнняў і мер сацыяльнага дыстанцыявання; і тыя, якія змаглі павярнуцца да пастаўкі, мелі выратавальны круг. Аднак, калі пандэмія адступае, мы павінны задацца пытаннем, ці захаваецца гэтая тэндэнцыя.

Асноўнай праблемай для рэстаранаў з'яўляецца тое, што плата за паслугі дастаўкі можа з'есці іх прыбытак. У некаторых выпадках рэстаранам даводзілася павышаць цэны або памяншаць памеры порцый, каб кампенсаваць зборы, якія спаганяюцца платформамі дастаўкі. Многія гарады абмежавалі плату або камісійныя за прадастаўленне паслуг, каб дапамагчы аператарам рэстаранаў, якія пакутуюць ад цяжкасцей, да 15%, у тым ліку Сан-Францыска, Дэнвер, Лас-Вегас, Сан-Хасэ ў Сіліконавай даліне і Нью-Ёрк, але цяпер многія з гэтых абмежаванняў ужо або сканчаюцца, і зборы зноў растуць. GrubHub паведаміў Quartz, што страціў 100 мільёнаў долараў толькі ў ЗША ў 2020 годзе ў выніку абмежавання збораў. Цяпер рэстаранам, магчыма, спатрэбіцца ацаніць і падумаць аб інвеставанні ва ўласную інфраструктуру дастаўкі, што, несумненна, можа быць дарагім, але можа быць больш прыбытковым у доўгатэрміновай перспектыве. Але праблема ўсё яшчэ застаецца, калі яны могуць паставіць «лепш».

Мантрай гэтых стартап-кампаній па дастаўцы ежы была выключна хуткасць - абраць заказ і даставіць яго кліенту прыкладна за 15 хвілін; незалежна ад вельмі рэальных перашкод, уключаючы рух і пешаходаў. Толькі ў Нью-Ёрку, па дадзеных офіса мэра Эрыка Адамса, пражывае 65,000 XNUMX дастаўшчыкаў. Тысячы паведамленняў аб аварыях з пешаходамі і аўтамабілямі, крадзяжах веласіпедаў з дастаўкай пад пагрозай нажа або зброі і нават смерцях кіроўцаў-дастаўшчыкоў. Эксперыменты па дастаўцы, усе няўдалыя.

Каб адказаць на скаргі пакупнікоў наконт якасці прадуктаў, якія выбіраюцца ў краме, і дастаўкі, бакалейныя гандляры адмовіліся ад сваіх інтэрнэт-сэрвісаў. Кампанія Instacart, лідар у галіне дастаўкі прадуктаў, абвясціла ў студзені, што яны "згортваюць" свае традыцыйныя паслугі заказаў і дастаўкі, паколькі некаторыя з іх рознічных гандляроў перайшлі на выкананне заказаў кліентаў самастойна, у тым ліку некаторыя KrogerKR
банеры, Tops Friendly Markets у Нью-Ёрку, Heinen's на Сярэднім Захадзе. Замест гэтага Instacart засяродзіўся на новым Платформа Instacart набор паслуг, які прапануе рознічным гандлярам інструменты для выканання склада, падтрымкі рэкламы і разумення спажыўцоў.

Яшчэ адна праблема, з якой сутыкаецца індустрыя дастаўкі ежы, - гэта класіфікацыя работнікаў. Многія з кіроўцаў гэтых паслуг класіфікуюцца як незалежныя падрадчыкі, што азначае, што яны не маюць права на такія льготы, як медыцынскае страхаванне і аплачваны адпачынак. У некаторых выпадках гэта прывяло да судовых аспрэчванняў і пратэстаў з боку кіроўцаў-дастаўшчыкоў, якія сцвярджаюць, што іх трэба класіфікаваць як супрацоўнікаў. Гэта не формула, якая стварае надзейную і моцную працоўную сілу.

Спажывец, якога не абмяжоўвалі папярэднія абмежаванні COVID, глядзіць на свае рахункі па крэдытных картах і плату за дастаўку, а для некаторых спажыўцоў плата, якую спаганяюць службы дастаўкі, можа зрабіць паслугу недаступнай у эпоху росту цэн на прадукты харчавання.

У незадаволенасці вакол дастаўкі ежы вінаватыя кампаніі па дастаўцы прадуктаў і рэстаранаў - яны забыліся, што ўся справа ў ежы; і няма нічога больш чалавечнага, чым ежа.

Ежа з'яўляецца фундаментальнай часткай нашага чалавечага жыцця, забяспечваючы харчаванне і пражытак, неабходныя для выжывання. Адносіны людзей усіх узростаў (асабліва пакалення Z і тысячагоддзяў) з ежай выходзяць далёка за рамкі простых фізічных патрэб. Нашы адносіны з ежай складаныя, шматгранныя і залежаць ад цэлага шэрагу фактараў: культуры, традыцый, эмоцый і асабістых сімпатый, густаў, харчовых і дыетычных пераваг. Тыпы ежы, якія мы выбіраем і ямо, спосабы іх падрыхтоўкі і выпадкі, калі мы іх ужываем, моцна залежаць ад культурнага і сацыяльнага кантэксту. Многія людзі таксама звяртаюцца да ежы як да спосабу справіцца са шчасцем, смуткам, стрэсам ці іншымі эмоцыямі. Тое, як мы ямо і ставімся да ежы, аказвае істотны ўплыў на наша агульнае самаадчуванне і наша паўсядзённае жыццё. Нашы адносіны з ежай важныя і ўважлівыя. І службы дастаўкі ежы, незалежна ад таго, кіруюцца яны бакалейнымі крамамі, рэстаранамі або староннімі службамі, падобна, не прымаюць такую ​​думку.

Калі дастаўка ежы хоча выжыць, яна павінна быць выгаднай для ўсіх бакоў, даступнай для спажыўца і прызнаць, што яны з'яўляюцца захавальнікамі самых каштоўных рэсурсаў нашай планеты: нашай ежы.

Карпаратыўны InstacartПлатформа Instacart: у будучыні прадуктовыя крамы
Бізнес з прыкладанняўДаходы і статыстыка выкарыстання праграмы дастаўкі ежы (2023 г.)

Карэністычныя даследаванніІнтэрнэт-апытанне бакалейных крам у ЗША 2022: тэндэнцыі ў электроннай камерцыі прадуктаў харчавання, хуткай камерцыі і наборах ежы
Бакалейная крамаСтудзень 2023 г.: карта паказчыкаў лічбавай бакалеі
ТэатрАпытанне рознічнага кліента ў 2023 г
ПымнцыЗмены ў звычках і ўспрыманні пакупак прадуктаў – люты 2023 г. | PYMNTS.com

Крыніца: https://www.forbes.com/sites/phillempert/2023/02/17/the-future-of-food-delivery-depends-on-human-emotions-not-speed/