Baidu атрымала ліцэнзію на эксплуатацыю першага ў Кітаі цалкам беспілотнага робатаксі

Здаецца, Baidu будзе кіраваць камерцыйнымі робатаксімі без вадзіцеля ў двух гарадах Кітая - Ухань і Чунцын. Кітайскі гігант пошукавых сістэм і кампанія штучнага інтэлекту (AI) нядаўна абвясціла, што цяпер у яе ёсць дазволы на таксі. Робатаксі Baidu стане першай кітайскай прапановай, якая не патрабуе прысутнасці чалавека-кіроўцы.

Гаворачы аб зацвярджэнні, галоўны дырэктар па бяспецы Baidu's Intelligent Driving Group Вэй Донг сказаў:

«Гэтыя дазволы маюць вялікае значэнне для галіны. Калі мы думаем пра асваенне космасу, то гэты момант роўны высадцы на Месяц».

Ліцэнзія Baidu на эксплуатацыю аўтаномнага сэрвісу камерцыйных аўтамабіляў уступае ў сілу ў панядзелак. Аднак ёсць некаторыя агаворкі, якіх кітайская транснацыянальная тэхналагічная кампанія павінна выконваць. Аўтамабілі без кіроўцы могуць перавозіць пасажыраў у межах двух прызначаных гарадоў у дзённы час. Гэта азначае, што служба Baidu будзе працаваць з 9 раніцы да 5 вечара ва Ухані і з 9:30 да 4:30 у Чунцыне. Акрамя таго, папярэдне абумоўленыя адлегласці, якія можна пераадолець, складаюць 13 квадратных кіламетраў у зоне эканамічнага і тэхналагічнага развіцця горада Ухань і 30 квадратных кіламетраў у раёне Юнчуань горада Чунцын. Першапачаткова Baidu размесціць флот з пяці робатаксі Apollo 5-га пакалення ў кожным з прызначаных гарадоў.

Дадатковая інфармацыя пра выпуск цалкам беспілотнага робатаксі ад Baidu

Абодва прызначаныя гарады для службы беспілотнага таксі Baidu маюць шмат пераваг для лепшай працы. Напрыклад, абедзве зоны не маюць шчыльнага насельніцтва і маюць мноства новых шырокіх дарог для палягчэння аўтаномнай навігацыі. Акрамя таго, гарады Ухань і Чунцын прапануюць спрыяльнае нарматыўнае і тэхналагічнае асяроддзе для запуску службы Baidu. Напрыклад, у мінулым годзе была капітальна адрамантавана зона эканамічнага і тэхналагічнага развіцця горада Ухань для падтрымкі AV-тэставання і аперацый. Акрамя таго, раён Юнчуань у горадзе Чунцын таксама быў пілотнай зонай для аўтаномнага кіравання, дзе прайшлі шырокія выпрабаванні.

Таксама паведамляецца, што Baidu некаторы час выпрабоўвае свае аўтамабілі ў ЗША і ў канчатковым выніку можа канкурыраваць з Waymo і Cruise.

З'яўляючыся першай кампаніяй у Кітаі, якая атрымала дазволы на аўтаномнае кіраванне, Baidu кажа, што яе беспілотныя таксі маюць мноства мер бяспекі. Гэтыя меры прызначаны для падтрымкі асноўнага самакіравальнага механізму robotaxis. Яны ўключаюць рэзерваванне маніторынгу, магчымасць дыстанцыйнага кіравання і сістэму бяспекі.

Baidu таксама пракаментаваў з'яўленне камерцыйнага робатаксі без вадзіцеля як пераломны момант для выпрацоўкі палітыкі аўтаномнага кіравання ў Кітаі. Як сказаў Донг:

«Гэта каласальная якасная змена. Мы лічым, што гэтыя дазволы з'яўляюцца ключавой вяхой на шляху да кропкі пералому, калі галіна, нарэшце, можа разгарнуць паслугі цалкам аўтаномнага кіравання ў маштабе».

Baidu таксама вядзе перамовы з мясцовымі ўрадамі Пекіна, Шанхая і Шэньчжэня аб атрыманні ліцэнзій на працягу года. Спецыяліст па інтэрнэт-паслугах і тэхналогіях таксама плануе разгарнуць там свае паслугі самастойнага кіравання.

Тым часам падраздзяленне Baidu па вытворчасці электрамабіляў (EV) Jidu Auto плануе дасягнуць мэты пастаўкі 800,000 2028 аўтамабіляў-робатаў да XNUMX года.

наступны Штучны інтэлект, навіны, навіны тэхналогій, навіны транспарту

Tolu - энтузіяст крыптовалюты і blockchain, які базуецца ў Лагосе. Яму падабаецца дэмістыфікаваць крыпта-сюжэты да самых простых асноў, так што любы чалавек у любым месцы можа зразумець без асаблівых ведаў.
Калі ён не па шыі ў крыпта-гісторыях, Толу любіць музыку, любіць спяваць і заўзяты аматар кіно.