C+Charge здолеў сабраць 1 мільён долараў на другім этапе перадпродажу, замацаваўшы за праектам статус аднаго з самых цікавых новых праектаў у індустрыі. Праект, які з'яўляецца заснаванай на блокчейне сістэмай для індустрыі зарадкі электрамабіляў (EV), мае ў агульнай складанасці восем этапаў папярэдняга продажу.
Інвестары сцякаюцца ў праект, і здаецца, што 600,000 0.01450 долараў, якія засталіся ў другім раўндзе, не пратрымаюцца доўга. У цяперашні час цана CCHG складае $0.01600, а на наступным этапе токен падымецца да цаны $10.3. На другім этапе перадпродажу засталося ўсяго два дні. Інвестарам варта адзначыць, што выхад на перадпродаж у гэтым раўндзе прывядзе да росту на 15% XNUMX лютага.
Пры такой хуткасці першыя інвестары ў праект павінны атрымаць прыбытак у 80% у канцы перадпродажу. Перадпродаж быў жорстка абмежаваны на ўзроўні 6.85 мільёна долараў без перыяду перадпродажу для пакупнікоў токена CCHG. Агульная прапанова токенаў CCHG складае 1 мільярд (1,000,000,000 40 XNUMX XNUMX), што азначае, што XNUMX% прадаюцца грамадскасці ў папярэднім продажы.
Перадпродаж ужо выклікаў вялікую цікавасць, у асноўным дзякуючы новым рашэнням, якія прапануе C+Charge. Праект здольны змяніць індустрыю зарадкі электрамабіляў.
Што такое C+Charge?
Па меры таго як свет рухаецца да больш устойлівага і экалагічна чыстага стану, некаторыя галіны імкнуцца змяніць свае працэсы або ўкараняць новыя экалагічныя тэхналогіі. Праблема змены клімату і ўстойлівага развіцця сёння ў галаве ўсіх, і гэта лічыцца сур'ёзнай праблемай, калі кампаніі не рухаюцца да дасягнення сваіх экалагічных мэтаў.
C+Charge робіць сваю спробу дапамагчы свету, з'яўляючыся адзіным устойлівым крыптапраектам, які падтрымліваецца ESG, у прасторы электронных транспартных сродкаў (EV). Праект стварае платформу ў ланцужку і па-за ланцугом, якая ўзнагароджвае ўладальнікаў электрамабіляў вугляроднымі крэдытамі за выкарыстанне і зарадку іх аўтамабіляў.
Сузаснавальнікам праекта з'яўляецца Раян Фішоф, які быў генеральным дырэктарам публічнай кампаніі American Wealth Mining Corporation, бізнесу, арыентаванага на крыптаграфію, экалагічна ўстойлівыя інвестыцыі, фінтэх, рознічны гандаль, здароўе, харчаванне і фінансавую адукацыю. C+Charge атрымала фінансаванне венчурнага капіталу ад 360° Crypto Economy у памеры 250,000 XNUMX долараў.
Каманда ўжо стварыла надзейную канструкцыю, якая ўключае асобныя кашалькі, мабільнае прыкладанне і аплатную сістэму P2P для індустрыі электрамабіляў. Ён арыентаваны на стварэнне адзінай сістэмы аплаты для рынку электрамабіляў, якая дазволіць карыстальнікам лепш бачыць, колькі яны плацяць за карыстанне станцыямі электрамабіляў. Вядома, яны таксама атрымаюць вугляродныя крэдыты для зарадкі сваіх аўтамабіляў, што з'яўляецца добрым спосабам прыцягнуць уладальнікаў электрамабіляў на рынак вугляродных крэдытаў.
Мабільнае прыкладанне дазволіць карыстальнікам бачыць, колькі вугляродных крэдытаў яны атрымалі, цэны на зарадныя станцыі, месцазнаходжанне гэтых станцый, час чакання ў рэжыме рэальнага часу і многае іншае. Асабліва цікава тое, што карыстальнікі змогуць аплачваць зарадку электрамабіляў праз уласны токен C+Charge, CCHG.
Праект ужо дасягнуў пэўных поспехаў у партнёрстве, заключыўшы стратэгічнае партнёрства з Flowcarbon. Гэта дазваляе перадаваць карыстальнікам вугляродныя крэдыты ў ланцужку.
Ходлеры токенаў таксама могуць зарабіць вугляродныя крэдыты праз праграму разважанняў. З кожнай транзакцыі спаганяецца падатак у памеры 1%, які выкарыстоўваецца для пакупкі вугляродных крэдытаў. Затым гэта распаўсюджваецца сярод усіх уладальнікаў токенаў у экасістэме. Гэта азначае, што нават тыя, хто не валодае электрамабілем, могуць зарабіць вугляродныя крэдыты. Адзін вугляродны крэдыт дазваляе выкідваць 1 тону парніковых газаў.
C+Charge таксама ўдалося забяспечыць міжнароднае партнёрства - з Perfect Solutions Turkey. У выніку гэтага 20% зарадных прылад для электрамабіляў у краіне будуць дададзены ў сетку C+Charge.
C+Charge зарэкамендаваў сябе як інавацыйны праект, які забяспечвае каштоўнасць для карыстальнікаў рознымі спосабамі, не ў апошнюю чаргу з якіх - вышэйзгаданая сістэма ўзнагароджання вугляроднымі крэдытамі. Такім чынам, відавочна, што C+Charge можа стаць ідэальным рашэннем у свеце, які вырашае надзённыя праблемы змены клімату.
Згуртаванасць плацежных сістэм зарадных станцый для электрамабіляў
C+Charge вырашае многія праблемы ў аплатных сістэмах зарадкі электрамабіляў. У першую чаргу, ён прапануе універсальную плацежную сістэму з дадаткам, які бесперашкодна ўзаемадзейнічае з платформай. У выніку не патрабуецца ўстаноўка дарагога абсталявання для гандлёвых кропак (PoS) – замест гэтага вадзіцелі выкарыстоўваюць для аплаты токен CCHG.
Акрамя таго, токен GNT - гэта правераны добраахвотны вугляродны крэдыт. Гэта было падтрымана кампаніямі венчурнага капіталу a16z Crypto і Samsung Next, а таксама кіраўніком фонду Invesco.
Тэхналогія Blockchain прапануе некалькі пераваг, у тым ліку магчымасць знізіць выдаткі, звязаныя з кіраваннем станцыямі і перадачай інфармацыі ў рэжыме рэальнага часу. Акрамя таго, гэта таксама дазваляе выконваць дыягнастычныя задачы.
Усе выйграюць ад C+Charge
Місія C+Charge заключаецца ў дэмакратызацыі вугляродных крэдытаў, каб усё большая доля даходаў ад вугляродных крэдытаў магла быць размеркавана сярод усіх зацікаўленых бакоў. Мяркуецца, што галіна вугляродных крэдытаў будзе каштаваць 2.4 трлн. 2027, таму адкрыццё доступу да кіроўцаў электрамабіляў будзе вялікім бізнесам.
Дзякуючы дэцэнтралізацыі плацежных сістэм зарадкі электрамабіляў, вугляродныя крэдыты дазваляюць атрымаць выгаду ўсім зацікаўленым бакам. Гэта ўключае ў сябе індывідуальнага карыстальніка, у адрозненне ад іншых сістэм, якія ў асноўным аддаюць перавагу буйным прадпрыемствам. Вадзіцелі электрамабіляў могуць як выйграць ад гэтай сістэмы, так і ўнесці свой уклад у барацьбу са змяненнем клімату. У той жа час вытворцы электрамабіляў, такія як Tesla, могуць зарабляць мільёны долараў, прадаючы вугляродныя крэдыты забруджвальнікам.
Рэвалюцыя зарадкі электрамабіляў ужо тут
C+Charge дасягнуў велізарных поспехаў за кароткі час існавання, прыцягнуўшы некалькіх інвестараў да перадпродажу. У сувязі з тым, што другі этап перадпродажу хутка скончыцца, інвестары захочуць увайсці хутчэй, перш чым кошты вырастуць.
Крыніца: https://coinpedia.org/information/ccharge-reaches-1m-in-presale-only-2-days-left-until-next-stage/